长沙橘子洲隧道双向通车首日客流破百万，岳麓大桥车流分流37%，市民通勤时间缩短一半，沿线商户生意火爆，非机动车通行方案仍在论证中。
橘子洲隧道双向通车首日长沙，长沙市民刘女士提前半小时赶到河西广场站。只为体验这条"湘江第一隧"的畅通。清晨六点半的，闸机前已排起长龙，工作人员引导乘客有序进站橘洲捷，站厅广播循环播放换乘提示音。刘女士掏出手机对准站台屏蔽门拍下第一班车进站瞬间了，发到朋友圈配文，"等了三年。终于不用绕道岳麓大桥了。"记者在湘江大道出口看到的隧道双向首日，原本早高峰拥堵至杜甫江阁的车流明显分流。交警支队调度中心大屏显示，隧道通车后岳麓大桥车流量下降37%，芙蓉大道、劳动西路压力同步缓解了通车。出租车司机老陈熟练切换导航路线，"以前跑河西接单得留二十分钟缓冲，现在十二分钟准到。
一天能多跑三单了。"他在后视镜挂起红绸条，算是客流给新路线讨个彩头。
隧道管理处副主任周工指着监控墙介绍，全线部署了238组智能感知设备，能秒级捕捉异常停车、行人闯入等风险。首日运营数据显示，双向车流峰值达9.2万辆次破百。平均通行速度稳定在55公里/小时。应急车道每500米设置一处避险停车带，配备灭火器和应急电话，周工敲敲最近的终端，"这玩意儿直通指挥中心的民点，比打110快多了。"沿线商户感受最直接。隧道口便利店店主阿姨凌晨四点就开门备货，冰柜里矿泉水、功能饮料补了三轮。
"地铁站赞便、隧道口、公交枢纽三头汇聚，早高峰卖早餐、晚高峰卖夜宵。比去年双十一还忙。"她擦着收银台笑着说，顺手给常客老张多装了俩茶叶蛋。
对面装修中的咖啡馆贴出招聘启事，老板透露选址就是看中隧道通车后的客流红利。晚高峰六点的，记者随机采访十位市民，九个举起大拇指的。唯一摇手的是骑电动车送外卖的小伙子，"禁摩令还没松口了，我们还得走辅道绕大半圈。"交通局回应称，正在论证非机动车通行方案，拟在辅道增设物理隔离带。夜色下。隧道灯带泛着冷蓝光，穿梭车灯织成光河，湘江两岸灯火倒映水面，这座城市的脉搏又快了几拍吧？
