泉州南站运营满月：日均客流破万，周边商圈悄然升温

清晨七点半泉州悄，泉州南站候车大厅已经排起了长队。穿着校服的學生拉着行李箱匆匆穿过闸机，挎着菜篮的大姐们也在有序进站是南站这条福厦高铁线上的新站，用不到一个月时间就站稳了脚跟。据车站工作人员透露，截至本月十五日，运营泉州南站累计发送旅客已超过四十万人次了。日均客流量稳定在一万以上。这个数字闽南地区的铁路客运里面不算亮眼，对一座刚投入运营的新站来说满月，足以说明问题。站在出站口往东望去，原先空荡荡的广场边缘已经多了几排临时摊位吧？卖土笋冻日均的老陈摆了半个月摊子，每天能卖出七八十碗。他说以前跑泉州东站要一个多小时。

现在高铁半小时就到，旅客下了车直接找他买早餐客流。旁边的租车行也添了两排新车，老板说最近一个月的订单量是过去半年的破万总和。更有意思的变化藏在站房二楼的餐饮区。

原本预期的连锁品牌并没有全部落地周边，反而是一批本地小吃店抢占先机。面线糊、姜母鸭、炸醋肉商圈升温是过去只在街边小店见到的闽南味道，如今端上了高铁站的餐桌。一位在泉州住了二十年的游客告诉我，她最惊喜的就是出站就能吃到正宗的家乡味。泉州南站的崛起也在重塑区域交通格局。市公交集团已开通三条接驳线路，覆盖南安、安溪、永春等周边县区的。

一位经常往返泉港和泉州市区的货运司机反映，以前走国道要绕两小时，现在泉州南站上高速，半个多小时就能还有洛江工业区。虽然这只是个细微的变化，对于物流行业而言。时间成本来就是是真金白银。